<dfn id="lzlld"><bdo id="lzlld"><thead id="lzlld"></thead></bdo></dfn><label id="lzlld"></label><dd id="lzlld"><var id="lzlld"></var></dd>
  • <meter id="lzlld"><input id="lzlld"></input></meter>

        <delect id="lzlld"></delect>
        • 你好,欢迎访问德奥汽车连锁网站!
        •   全国服务热线:
        • 400 - 028 - 1298
        • 什么原因会导致发动机启动困难?
        • 2021-06-04 16:43:06

        燃油压力导致的发动机启动困难

        发动机燃油供给系统的油压对混合气成分有直接的影响。

        首先应检查燃油压力。先将燃油压力表接入燃油管路中,然后启动发动机,测量燃油压力。如果燃油压力过高,大多是压力调节器故障。如果燃油压力过低时,可夹住回油软管,如果燃油压力上升到正常值,说明燃油压力调节器损坏;否则可检查燃油泵和燃油滤清器。

        发动机熄火后检查燃油压力,应保持在规定值5min;否则说明喷油器渗漏,导致混合气过浓。

        ②如果电动燃油泵能正常工作,其故障点大多是由于燃油泵滤网脏污而堵塞,致使燃油泵不能吸入足量的燃油或燃油滤清器不够畅通,进而引起供油系统压力不足。

        喷油器故障。喷油器喷孔被胶质物体堵塞、积炭或密封不严造成滴漏,从而导致混合气浓度过小或过大。

        src=http___n.sinaimg.cn_translate_205_w627h378_20181107_4eMj-hmivixn3217198.jpg&refer=http___n.sinaimg.jpg

        喷油器故障的检测如下:

        启动发动机,用听诊器在每个喷油器处诊听运作声音,如果听不到声音,应检查配线插接器、喷油器或来自发动机ECU的喷射信号。

        用万用表测量喷油器端子间的电阻,如电阻值与规定值不符,则更换喷油器。

        ISC故障导致的发动机启动困难

        步进电动机型怠速控制阀(ISC)故障。ECU根据发动机的工况,调节步进电动机,以调节旁通空气通道的开度,从而实现旁通进气量的调节。

        如果发动机出现启动困难,但稍踩加速踏板却可以启动,则表明怠速控制阀(ISC)有故障。拆解ISC阀会发现阀体锥面有较多积炭、胶质黏滞、油污堆积,这样就减小了锥形阀的可调范围,致使冷车启动时进气量减小、混合气过浓而出现启动困难。

        冷却液温度传感器故障导致的发动机启动困难

        发动机冷却液温度传感器是用来检测冷却液温度的,并将转化为与温度有关的电压信号输入发动机ECU,作为ECU修正喷油量的依据。

        如果冷却液温度传感器出现故障或失效,或与ECU间的连接电路短路、断路,或表面水垢严重时,则都会造成输出信号出现较大偏差,从而导致喷油器不能适时增大或减少喷油量,最终使电喷发动机启动困难故障发生。

        转速信号传感器故障导致的发动机启动困难

        发动机转速和曲轴位置传感器在发动机工作时检测其转速信号、提供曲轴位置信号,并作为控制系统进行各项控制的主要依据和基础。

        如果传感器或其线路出现故障,则ECU将不能接收到速度信号和曲轴位置信号,就无法正确地控制燃油喷射和点火正时,就会出现喷油器不动作、火花塞不跳火的现象。故障诊断仪可以检查其出现故障代码。


        龙8游戏登录_龙8游戏平台-主页